本製品はアメリカ仕様につき、コンセントプラグ先端の一方が幅広となっております。ヤマハ FX140 2002年モデル 純正 ワイヤーハーネス2 (部品番号60E-8259M-00-00) 中古 [X608-037]。YAMAHA FXCruiserSHO'12 OEM section (ELECTRICAL-1) parts Used (わけあり品) [Y6183-23]。 しかし希にコンセント穴が設計時期やメーカーによっては差し込めない場合もあります。YAMAHA FXCruiserSHO'12 OEM section (ELECTRICAL-1) parts Used (わけあり品) [Y6183-17]。カワサキ STX-15F 2005年モデル 純正 バルブ(インテーク) (12004-1154) 中古 [X807-047]。
<CTEK製品お取り寄せOK!> 当店はCTEK製品すべてを出品していません。YAMAHA FXSVHO'18 OEM section (INTAKE-1) parts Used (部品番号6ET-13761-00 INJECTOR) [X2305-52]。YAMAHA FXSVHO'18 OEM section (INTAKE-1) parts Used (部品番号6ET-13761-00 INJECTOR) [X2305-49]。
納 期 ・ 在 庫 状 況
入金確認後、1~3営業日以内に発送します。水上オートバイ用 YAMAHA 1200GP'97 OEM section (CONTROL-CABLE) parts Used [Y4424-05]。水上オートバイ用 YAMAHA VXCruiser'08 OEM section (ELECTRICAL-1) parts Used [Y3583-06]。お急ぎの場合は在庫確認をお願いします。水上オートバイ用 SEADOO GTX WAKE'05 OEM section (Exhaust-System) parts Used [S6108-31]。YAMAHA FXSVHO'18 OEM section (INTAKE-1) parts Used (部品番号6ET-13761-00 INJECTOR) [X2305-51]。
そ の 他
お問い合わせは必ずオークション質問欄をご利用ください。ヤマハ VX110 Deluxe 2005年モデル 純正 フューズボックス アッシー (部品番号部品番号6BU-82170-00-00) 中古 [Y717-120]。水上オートバイ用 Kawasaki 1100STX'99 OEM section (Handlebar) parts Used [K3205-10]。輸入過程等でパッケージが汚損する場合がありますが製品に問題はございません。水上オートバイ用 YAMAHA 1200GP'97 OEM section (JET-UNIT-1) parts Used [Y4424-22]。シードゥ GTX4-TEC WAKE 2004年モデル 純正 BALL BEARING WITH BELLOWS (部品番号 420832648) 中古 [S0972-19]。 当社はアメリカを中心に世界約1200社のパーツ・アクセサリー・純正パーツをより安く、よりスピーディに、日本の業者様、ユーザー様にお届けしています。ヤマハ XL1200LTD 2000年モデル 純正 スタ-テイング モ-タ- アセンブリ (部品番号63M-81800-00-00) 中古 [Y096-073]
CTEK シーテック バッテリー チャージャー
POWERSPORT パワースポート
CTEK シーテック バッテリー チャージャー CT5 POWERSPORT
■品番■
40-339
■製品構成および付属品■
バッテリーチャージャー本体(充電・電源コード含)
フューズ付きワンタッチコネクター ワニ口
フューズ付きワンタッチコネクター M6アイレット端子
収納袋
ユーザーズマニュアル(英語)
■テクニカルデータ■
12V 鉛バッテリー
-ウェット、カルシウム、ディープサイクル、AGM、GEL 等
12V リチウムイオンバッテリー
-LiFePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP
北欧スウェーデンで誕生したCTEK社の名は高性能・高機能バッテリーチャージャーの代名詞です。
アメリカからこの最新バッテリーチャージャーを現地実勢価格でお届けします。
本製品ではバッテリーのフル稼働と充電を日々繰り返す、酷使されるバッテリーへの充電能力が徹底的に強化されています。
日中にフル稼働、夜に充電、といった毎日の充電に、また普段乗らない車両の維持・メンテナンス充電などにも幅広くご利用いただけます。温度センサーがない従来モデルと比較すると10%以上の充電効率アップを達成しました。
電流・電圧を送り、鉛極板から硫酸鉛を分解除去、本来のバッテリー容量の回復を促します。
ステップ 3 バルク充電
バッテリーに負荷を与えないよう容量80%程度まで最大電流で充電します。
ステップ 5 分析
バッテリーが充電を保持できるかどうかをテストします。
電圧を15.8Vまで上昇させバッテリー内部に意図的にガスを発生させます。
ステップ 7 フロート
バッテリー電圧を最大レベルに保持している状態です。
ステップ 8 パルス
バッテリーの放電を監視し、バッテリー電圧が95~100%を維持できるように強弱の電流で活性化を促しながら追充電を行います。
通常一般家庭のコンセント穴は左側の方が幅広になっていますので、向きを合わせていただければ
そのまま問題なく差し込む事ができます。そういった場合は
片側の穴が幅広になったテーブルタップや延長コードを100円ショップなどでお買い求めください。他のCTEK製品をお探しの場合はメールで直接リクエストをお寄せください。?
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