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HOT ! から厳選した KATO [3013-3] ED76 0 後期形 JR貨物更新車 (Nゲージ 動力車 電気機関車

※CAPSTONEPLATINUMHEALTH.COM 限定モデル
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から厳選した KATO [3013-3] ED76 0 後期形 JR貨物更新車 (Nゲージ 動力車 電気機関車の詳細情報

KATO [3013-3] ED76 0 後期形 JR貨物更新車 (Nゲージ 動力車。KATO】 3013-3 ED76 0 後期形 JR貨物更新車 - 仙台模型。ED76 0 後期形 JR貨物更新車 | 鉄道模型店 Models IMON。*AKRH☆^ - ^☆♡20。
1/150 Nゲージ KATO 3013-3 ED76 0 後期形 JR貨物更新車 です。
新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格8,910円

★主な特長(メーカーサイトより)
・プロトタイプは平成17~28年(2005~2016)頃のJR貨物門司機関区所属の81、83号機
・SG撤去に伴い煙突、整風板が撤去された屋根を新規製作
・赤2号の車体に側面の白帯と銀色の乗務員室扉、側面点検蓋のない外観を再現
・交流機特有の複雑な屋根上配線を再現
・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
・選択式ナンバープレート「81」「83」「55」「59」を付属
・付属品・・・選択式ナンバープレート前面用/側面用、メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー

★この車両について(メーカーサイトより)
ED76 0番台は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車で、交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体が特徴です。中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、線路規格の低い線区への入線が可能で、0番台は九州向けの専用機として94両が活躍し、電化延伸に伴い貨物列車、普通旅客列車からブルートレイン牽引まで、九州全土で活躍しました。貨物輸送に活躍する九州の交流電気機関車、ED76 0 後期形をJR貨物仕様で製品化
平成7年(1995)から更新工事により、側面に白帯が入り、乗務員室扉はステンレス製に交換されており、扉が無塗装の銀色の車両も見られます。また側面点検蓋のないボディ、SG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった形態が特徴です。

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。楽天市場】【Nゲージ】KATO No:No:3013-3 ED76 0 後期形 JR貨物。。カトー EF55 高崎運転所 3095 新品未使用・未走行・未通電。トミックス 97913 国鉄 EF64形電気機関車(77号機・お召塗装)・ED75形電気機関車(121号機・お召塗装)セット 限定品。新品同様品TOMIX 9145 JR EF81(95号機・レインボー塗装) (M)カシオペア北斗星あけぼのNゲージ動力車(M車)トミーテックTOMYTECトミックス。マイクロエース A2901 ED17-19。KATO EF81形電気機関車(一般色) 103号機 3021-1 2両セット。Nゲージ KATO 126-4014 ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014 カトー。TOMIX 93570 JR EF65-0形電気機関車 (111号機・グレー台車) トミックス
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