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令和のブラックマンデーには参りました。
年金をNISAに注ぎ込んだ親父がパニックになり、資金確保の為にコレクションを手放すので預かりました。
その後持ち直したようですが、悩んだ上げぐ手放すことにしたようです。
戦前製客車といえばダブルルーフを特徴とする車両が多数でした。
このダブルルーフの表現方法は数々ありますが、ハイクオリティモデルとして世に出したのがニワ模型だったとのことです。
部品点数が多く、作り込まれたその部分はやはりコストに乗っかったようで、
6000円～7000円が標準的なキット価格の時代に2万円で少しお釣りが来る、
台車を含めれば2万円を余裕で超えてしまう高級キットでした。
しかも、キット組み立てにはそれなりのスキルが必要で、素人お断りの奥深い世界でした。
現在でも、ダブルルーフ客車は入門製品がなく、ある一種の覚悟があるマニアしか到達できない至極の頂にある世界です。
一部完成品もあったようですが、完成品として量産されたものではなく、メーカーの組み立て見本や塗装見本の片手間にお抱えモデラーがごく少量製造したに過ぎないレアアイテムらしいです。
こちらの品は、そんな玄人向けキットをプロが組んだ生地完成品で、あとは小物や塗装と内装を手掛ければ完成という状態です。
いわゆるコテ作業は終了しているとの認識の品です。
当時としては大変高価で、委託製造なんかしたものですから入手できたのは3両ほどらしいです。
マイテ等のいわゆる人気車両は完成品がリリースされていましたので、それら車両と組み合わせと
なんとも凸凹な編成を完成状態として目指したようです。
詳細は写真で確認ください。
個人的には、床下部分の梁の表現なんかはたとえメーカー標準でも頼んで再現するものではないと思います。
当時のキット+台車代+税金くらいの価格設定で、製造委託費は含めない価格で出品しています。
床下機器類やベンチレーター等は未開封で付属するという認識ですが、説明書がないので部品点数がチェックできず、不足分は落札者様で入手願います。
お願い 必ず下記をご確認願います。
・落札が集中した場合発送までお時間をいただく場合があります。
（特に梱包用段ボールの入手に手間取っています。）
・オークションの取引条件をご確認ください。
・出品者の勘違いや見落としが考えられるので、必ず写真で確認・判断をお願いいたします。
・出品者は商品の責任を負いませんのでＪＵＮＫ品として出品いたします、ご理解のほどお願いいたします。
・ＪＵＮＫ品のため、一切の瑕疵につきましての責任は取れません。
・写真を確認していない（出来ない）、出品者の説明と異なる部分がある場合でも、落札者様の責任で購入ください。
・商品の状態の目安はYAHOOの基準を参考にしています。
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・メーカー・ブランドが「トミーテック」等より変更できません、ヤフオクの仕様と解釈しますので、メーカー・ブランド欄は無視してください
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