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【美品】 営団 マイクロエース 3000系 a6684 8両セット 原型ドア 私鉄車輌の詳細情報
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カスタマーレビュー
オススメ度 4.5点
現在、4925件のレビューが投稿されています。
① A-6684. 営団 3000系 原型ドア (8両セット)
■付属部品とシールは未使用です。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆ホビーショップ予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。パンタグラフ装備中間車両3511(M)Pの動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。先頭車２両(3035P,3036P)のヘッドライト＆テールライトの点灯も確認済みです。今では絶版品となった営団 3000系 原型ドア８両編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
① A-6684. 営団 3000系 原型ドア (8両セット)
――営団地下鉄初のステンレス車両！ 3000系日比谷線
●営団3000系は1961(昭和36)年の日比谷線開業に伴って登場した車両です。
●地下鉄2号線乗入規格に基づいた18m級3扉車体で、営団地下鉄としては初めて車体外板にステンレスが採用されました。
●前頭部はのちに「マッコウクジラ」とも呼ばれた丸みを帯びた特徴ある形状で、窓下には丸の内線500形同様のライトケースが1対設置されています。
●登場当初はミニスカートを装備した2両編成でしたが、路線延伸や乗客の急増に対応する形で4両編成、6両編成と輸送力が増強され、最終的に1971(昭和46)年以降には8両編成となりました。
●編成増強に伴って中間車が増備され、製造年次ごとに台車やベンチレータなどの細部が異なるなどのバリエーションがあります。
●また、時代に応じてドア窓の小型化やベンチレータの変更、床下機器配置の変更、内装の交換などが行われ、多彩な姿で活躍を続けました。
●1988(昭和63)年より後継となる03系の投入が開始され、1995(平成7)年までに全車引退しました。
●ヘッドライト、テールライト、前面行先表示窓点灯。LED使用
●フライホイール付動力ユニット搭載
●前面行先窓の高さに違いのある初期車、後期車を作り分け
●特徴的なボディのコルゲートをリアルに再現
●前面行先表示窓の位置が低い後期車を再現
●8両中、両端の3両ずつはドア窓(ガラス)が大きい原形扉
●台車FS348は部品流用のため形状が異なります
●オプション：幅狭室内灯：G0005/G0006/G0007/G0008，マイクロカプラー自連・灰：F0004
●付属品：行先ステッカー×1枚